Không khí khẩn trương trên công trường dự án đường Tân Sơn - Tà Năng dài hơn 40km, mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng kết nối Tây Nguyên với Nam Trung bộ khi dự án vào chặng nước rút, dự kiến thông xe vào cuối tháng 12/2025.
Tuyến Tân Sơn – Tà Năng kết nối Ninh Thuận – Lâm Đồng hứa hẹn khơi thông kinh tế vùng sâu, chuẩn bị cho giai đoạn sáp nhập tỉnh.
Lâm Đồng đầu tư hơn 1.000 tỉ làm đường ĐT729 kết nối Ninh Thuận – Bình Thuận, mở rộng giao thương và phát triển kinh tế liên vùng.
Tuyến đường Văn Lâm – Sơn Hải hoàn thành, kết nối ven biển với Quốc lộ 1A, tạo đà cho Thuận Nam bứt phá phát triển toàn diện.
Tuyến đường vành đai phía Bắc Ninh Thuận dài 10,5km đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe ngày 16-4, vượt tiến độ hơn 2 tháng.
Cung đường xuyên rừng nối hai tỉnh Ninh Thuận và Lâm Đồng , với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng , đang dần hiện rõ. Đây là một dự án hạ tầng quan trọng, góp phần khai thác tiềm năng vùng đất, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả hai tỉnh. Cung đường xuyên rừng nối Ninh Thuận và Lâm Đồng. (Nguồn: tienphong.vn)
Dự án tuyến đường liên tỉnh kết nối Ninh Thuận, Khánh Hòa và Lâm Đồng, với chiều dài gần 57 km, đã gặp phải nhiều khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng, khiến tiến độ bị chậm trễ nghiêm trọng. Mặc dù đã động thổ gần 1 năm, dự án vẫn chưa được triển khai do các vướng mắc pháp lý và công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Đường liên vùng kết nối Ninh Thuận - Khánh Hòa - Lâm Đồng động thổ gần 1 năm vẫn chưa được triển khai (Nguồn: nld.com.vn)
Ngày 5/3, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có buổi làm việc với đại diện Cục 2 Đường sắt Trung Quốc về việc khôi phục tuyến đường sắt nối TP Đà Lạt (Lâm Đồng) với TP Phan Rang – Tháp Chàm (Ninh Thuận) và nâng cấp sân bay quốc tế Liên Khương. Ảnh tư liệu về hoạt động của tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm.
Tuyến đường nghìn tỷ dài hơn 40km, nối Ninh Thuận - Lâm Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến thông tuyến vào cuối tháng 4-2025.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km qua 3 tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa, trạm dừng nghỉ được quy hoạch đặt tại Km 90+900.
Một đoạn đường nối cao tốc đã được thảm nhựa mặt đường. (Ảnh: Vĩnh Phú/Báo Giao Thông) Dự án đường nối cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đến cảng biển quốc tế Cà Ná ở Ninh Thuận, dù đã thi công được hai năm, vẫn chưa hoàn thiện toàn tuyến do nhà tài trợ gặp khó khăn tài chính và xin rút lui, làm chậm tiến độ đáng kể.
Tuyến đường nối cao tốc Bắc - Nam với quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná - Ảnh: AN ANH. Chiều 14-11, ông Phạm Minh Tân - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận, chủ đầu tư dự án - cho biết HĐND tỉnh Ninh Thuận vừa thông qua nghị quyết về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam với quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná. Theo nghị quyết, dự án này được điều chỉnh về tổng mức đầu tư, tổng chiều dài, cơ cấu vốn và diện tích sử dụng. Cụ thể, tổng chiều dài toàn tuyến đường được điều chỉnh tăng từ 14,8km lên 23km. Trong khi đó, tổng mức đầu tư giảm từ 900 tỉ đồng xuống 689 tỉ đồng, giảm hơn 200 tỉ so với đề xuất ban đầu. Theo ông Tân, sở dĩ tăng chiều dài toàn tuyến nhưng vốn đầu tư giảm là do dự án được điều chỉnh về bề rộng mặt đường giảm từ 34m xuống còn 16m. Nguồn vốn dư ra sẽ được bố trí phục vụ thi công tăng chiều dài toàn tuyến thêm 8,2km. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh...
Tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải dài 13km kết nối QL1 với đường ven biển Ninh Thuận, thúc đẩy giao thông và phát triển kinh tế.
Ngày 6-11, ông Phạm Văn Hòa - Phó Giám đốc Ban Quản lý (BQL) Dự án đầu tư và xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa, cho biết đã thẩm tra xong và đang hoàn thiện hồ sơ để trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định thiết kế kỹ thuật dự án đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 tỉnh Khánh Hòa. Sẵn sàng xây dựng Dự án này nhằm kết nối tỉnh Khánh Hòa với Lâm Đồng và Ninh Thuận. Đường giao thông liên vùng có tổng chiều dài 56,7 km, trong đó có gần 27 km thuộc địa phận huyện Khánh Vĩnh và gần 30 km thuộc địa phận huyện Khánh Sơn. Tuyến đường chia làm 3 đoạn, gồm: đoạn 1 dài 12 km chủ yếu là nâng cấp, mở rộng đường cũ ở huyện Khánh Vĩnh; đoạn 2 dài 30 km đi qua khu vực rừng tự nhiên, rừng đặc dụng, có địa hình đồi núi cao, hiểm trở; đoạn 3 có chiều dài 14,7 km chủ yếu là nâng cấp, mở rộng đường cũ ở huyện Khánh Sơn. Điểm đầu giao với Quốc lộ 27C thuộc địa phận xã Sông Cầu (huyện Khánh Vĩnh) đi Lâm Đồng; điểm cuối tại kết nối với đường tỉnh ở xã Phước Bình, huyện Bác Ái (t...
Dự án đường vành đai phía Bắc tỉnh Ninh Thuận dài 10,5km, tổng vốn đầu tư hơn 487 tỷ đồng. Dự án đường vành đai phía Bắc tỉnh Ninh Thuận, dài 10,5km với tổng vốn đầu tư hơn 487 tỷ đồng, đang tiến vào giai đoạn nước rút để sớm thông xe kỹ thuật. Tuyến đường này có vai trò quan trọng trong việc kết nối Quốc lộ 1 tại điểm gần di tích Ba Tháp (huyện Thuận Bắc) với tuyến đường ven biển qua huyện Ninh Hải, đi TP Phan Rang - Tháp Chàm. Sau hơn 1 năm thi công, tuyến đường đã dần lộ rõ hình hài, nhiều đoạn đã hoàn thành nền đường chuẩn bị thảm nhựa mặt đường. Khi hoàn thành, đường vành đai sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch, giảm tải giao thông cho trung tâm thành phố và hỗ trợ kết nối vùng. Tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành cuối năm 2024 Sau hơn một năm thi công, hình hài của tuyến đường đã dần lộ rõ. Nhiều đoạn đã được hoàn thành nền đường và chuẩn bị thảm nhựa. Hiện tại, nhà thầu gói thầu 23 (do liên danh Liên Minh - Công ty 368 thi công) đang tích cực đẩy mạnh công tác ...
Đường Văn Lâm - Sơn Hải nối QL1 ra biển Mũi Dinh (huyện Thuận Nam) đã được nối thông tuyến. Tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải dài hơn 13km, với tổng mức đầu tư hơn 372 tỷ đồng, đã sẵn sàng thông xe. Theo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông Ninh Thuận, tuyến đường này sẽ kết nối quốc lộ 1 (QL1) với đường ven biển Mũi Dinh, qua hai xã Phước Nam và Phước Dinh. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế và xã hội khu vực phía Nam tỉnh Ninh Thuận. Xe cộ lưu thông trên tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải. Kết nối giao thông liên vùng Ngày 24/10, ông Hoàng Đại Nhất Linh, Chỉ huy trưởng gói thầu số 25, cho biết tiến độ dự án đã đạt 99%, với các phương tiện hiện có thể lưu thông trên toàn tuyến. Nhà thầu đang hoàn thiện lớp nhựa cuối cùng để bàn giao. Tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải: Động lực phát triển kinh tế phía nam Ninh Thuận Đường này được kỳ vọng sẽ kết nối trực tiếp QL1 với đường ven biển, góp phần thúc đẩy việc vận chuyển hàng hóa, tạo mạng lưới giao thông liên vù...
Các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự án thành phần 2, tuyến đường nối từ xã Ma Nới (Ninh Sơn, Ninh Thuận) đến ngã tư Tà Năng (Đức Trọng, Lâm Đồng), với tổng chiều dài hơn 40 km, đang được các cơ quan chức năng chỉ đạo quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ. Mục tiêu là hoàn thành tận thu lâm sản, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong thời gian sớm nhất, giúp kết nối giao thông liên vùng. Các nhà thầu đang gặp nhiều khó khăn trong việc thi công, đặc biệt là ở những đoạn qua địa hình rừng núi hiểm trở và thời tiết mưa nhiều. Dù vậy, tiến độ vẫn được đảm bảo, với 2 km đã thi công xong trong tổng số 2,6 km của gói thầu số 23. Phần còn lại vẫn vướng khoảng 600 m đất rừng chưa hoàn thành tận thu lâm sản. Nỗ lực vượt khó để hoàn thành đúng tiến độ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận cho biết, những đoạn có mặt bằng trên địa bàn Ninh Thuận đã thi công xong các hạng mục cầu, cống thoát nước và nền, thảm nhựa được hơn 8 km. Các đơn vị liên quan đa...
Liên danh 5 nhà thầu đảm nhiệm thi công đường liên vùng Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận, dự án hơn 1.700 tỷ đồng, hoàn thành 2027.
Tuyến đường Khánh Hoà - Ninh Thuận - Lâm Đồng dài 57km sẽ hoàn thành vào quý III năm 2027, với vốn đầu tư 1.930 tỷ đồng, thúc đẩy liên kết vùng.
Hướng đi tuyến đường nối tỉnh Khánh Hoà - Ninh Thuận - Lâm Đồng. Ảnh UBND tỉnh Khánh Hòa cung cấp . Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa gửi tờ trình lên Chính phủ để báo cáo Quốc hội về tiến độ dự án đường nối từ Quốc lộ 27C (Khánh Hòa) đến đường tỉnh 656, kết nối với tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận. Dự án được khởi công vào ngày 10/9/2024 và đã giải ngân hơn 376 tỉ đồng trên tổng mức đầu tư 1.930 tỉ đồng. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo thực hiện dự án ngay sau khi Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư. Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa được giao thực hiện từ tháng 7/2023, và đến tháng 9/2024, công tác lựa chọn nhà thầu đã hoàn thành. Tuyến đường dài 57 km, có quy mô hai làn xe với tốc độ thiết kế từ 40 đến 60 km/h, phù hợp với địa hình đồi núi hiểm trở. Năm 2024, tỉnh Khánh Hòa đã giao 521 tỉ đồng cho dự án, trong đó 21 tỉ đồng để giải phóng mặt bằng và 500 tỉ đồng dành cho công tác xây dựng. Hiện tại, 72,28% số vốn đã được giải ngân và nhà thầu cam ...