Dự án đường liên vùng kết nối Khánh Hòa – Lâm Đồng – Ninh Thuận tăng tốc thi công giữa thiếu mặt bằng, địa hình hiểm trở và mưa nắng thất thường.
Nút giao Thuận Nam sẽ hoàn thiện trong năm 2025, kết nối cao tốc Bắc - Nam, mở rộng cửa ngõ logistics cho cụm cảng Cà Ná và Tây Nguyên.
Mưa lớn khiến đá từ đồi cao lăn xuống chắn ngang tuyến DT 701 ở Cà Ná, Ninh Thuận. Giao thông tê liệt, xe cẩu được huy động giải tỏa.
Không khí khẩn trương trên công trường dự án đường Tân Sơn - Tà Năng dài hơn 40km, mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng kết nối Tây Nguyên với Nam Trung bộ khi dự án vào chặng nước rút, dự kiến thông xe vào cuối tháng 12/2025.
Tuyến Tân Sơn – Tà Năng kết nối Ninh Thuận – Lâm Đồng hứa hẹn khơi thông kinh tế vùng sâu, chuẩn bị cho giai đoạn sáp nhập tỉnh.
Lâm Đồng đầu tư hơn 1.000 tỉ làm đường ĐT729 kết nối Ninh Thuận – Bình Thuận, mở rộng giao thương và phát triển kinh tế liên vùng.
Tuyến đường Văn Lâm – Sơn Hải hoàn thành, kết nối ven biển với Quốc lộ 1A, tạo đà cho Thuận Nam bứt phá phát triển toàn diện.
Tuyến đường vành đai phía Bắc Ninh Thuận dài 10,5km đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe ngày 16-4, vượt tiến độ hơn 2 tháng.
Dự án cung đường hơn 1.000 tỷ xuyên rừng kết nối Ninh Thuận và Lâm Đồng, thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội cho cả hai tỉnh.
Dự án đường liên tỉnh Ninh Thuận - Khánh Hòa - Lâm Đồng gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, chưa triển khai dù động thổ gần 1 năm.
Ngày 5/3, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có buổi làm việc với đại diện Cục 2 Đường sắt Trung Quốc về việc khôi phục tuyến đường sắt nối TP Đà Lạt (Lâm Đồng) với TP Phan Rang – Tháp Chàm (Ninh Thuận) và nâng cấp sân bay quốc tế Liên Khương. Ảnh tư liệu về hoạt động của tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm.
Tuyến đường nghìn tỷ dài hơn 40km, nối Ninh Thuận - Lâm Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến thông tuyến vào cuối tháng 4-2025.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km qua 3 tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa, trạm dừng nghỉ được quy hoạch đặt tại Km 90+900.
Một đoạn đường nối cao tốc đã được thảm nhựa mặt đường. (Ảnh: Vĩnh Phú/Báo Giao Thông) Dự án đường nối cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đến cảng biển quốc tế Cà Ná ở Ninh Thuận, dù đã thi công được hai năm, vẫn chưa hoàn thiện toàn tuyến do nhà tài trợ gặp khó khăn tài chính và xin rút lui, làm chậm tiến độ đáng kể.
Tuyến đường nối cao tốc Bắc - Nam với quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná - Ảnh: AN ANH. Chiều 14-11, ông Phạm Minh Tân - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận, chủ đầu tư dự án - cho biết HĐND tỉnh Ninh Thuận vừa thông qua nghị quyết về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam với quốc lộ 1 và cảng biển tổng hợp Cà Ná. Theo nghị quyết, dự án này được điều chỉnh về tổng mức đầu tư, tổng chiều dài, cơ cấu vốn và diện tích sử dụng. Cụ thể, tổng chiều dài toàn tuyến đường được điều chỉnh tăng từ 14,8km lên 23km. Trong khi đó, tổng mức đầu tư giảm từ 900 tỉ đồng xuống 689 tỉ đồng, giảm hơn 200 tỉ so với đề xuất ban đầu. Theo ông Tân, sở dĩ tăng chiều dài toàn tuyến nhưng vốn đầu tư giảm là do dự án được điều chỉnh về bề rộng mặt đường giảm từ 34m xuống còn 16m. Nguồn vốn dư ra sẽ được bố trí phục vụ thi công tăng chiều dài toàn tuyến thêm 8,2km. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh...
Tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải dài 13km kết nối QL1 với đường ven biển Ninh Thuận, thúc đẩy giao thông và phát triển kinh tế.
Đường giao thông liên vùng này sẽ là động lực mới cho các huyện miền núi, phá thế độc đạo cho thủ phủ sầu riêng Khánh Sơn
Dự án đường vành đai phía Bắc Ninh Thuận đang chạy nước rút thi công, dự kiến thông xe cuối năm 2024, đẩy mạnh kết nối vùng và phát triển kinh tế.
Đường Văn Lâm - Sơn Hải nối QL1 ra biển Mũi Dinh (huyện Thuận Nam) đã được nối thông tuyến. Tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải dài hơn 13km, với tổng mức đầu tư hơn 372 tỷ đồng, đã sẵn sàng thông xe. Theo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông Ninh Thuận, tuyến đường này sẽ kết nối quốc lộ 1 (QL1) với đường ven biển Mũi Dinh, qua hai xã Phước Nam và Phước Dinh. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế và xã hội khu vực phía Nam tỉnh Ninh Thuận. Xe cộ lưu thông trên tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải. Kết nối giao thông liên vùng Ngày 24/10, ông Hoàng Đại Nhất Linh, Chỉ huy trưởng gói thầu số 25, cho biết tiến độ dự án đã đạt 99%, với các phương tiện hiện có thể lưu thông trên toàn tuyến. Nhà thầu đang hoàn thiện lớp nhựa cuối cùng để bàn giao. Tuyến đường Văn Lâm - Sơn Hải: Động lực phát triển kinh tế phía nam Ninh Thuận Đường này được kỳ vọng sẽ kết nối trực tiếp QL1 với đường ven biển, góp phần thúc đẩy việc vận chuyển hàng hóa, tạo mạng lưới giao thông liên vù...
Các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự án thành phần 2, tuyến đường nối từ xã Ma Nới (Ninh Sơn, Ninh Thuận) đến ngã tư Tà Năng (Đức Trọng, Lâm Đồng), với tổng chiều dài hơn 40 km, đang được các cơ quan chức năng chỉ đạo quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ. Mục tiêu là hoàn thành tận thu lâm sản, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong thời gian sớm nhất, giúp kết nối giao thông liên vùng. Các nhà thầu đang gặp nhiều khó khăn trong việc thi công, đặc biệt là ở những đoạn qua địa hình rừng núi hiểm trở và thời tiết mưa nhiều. Dù vậy, tiến độ vẫn được đảm bảo, với 2 km đã thi công xong trong tổng số 2,6 km của gói thầu số 23. Phần còn lại vẫn vướng khoảng 600 m đất rừng chưa hoàn thành tận thu lâm sản. Nỗ lực vượt khó để hoàn thành đúng tiến độ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Ninh Thuận cho biết, những đoạn có mặt bằng trên địa bàn Ninh Thuận đã thi công xong các hạng mục cầu, cống thoát nước và nền, thảm nhựa được hơn 8 km. Các đơn vị liên quan đa...